冷卻水塔噪音這樣進(jìn)行控制
作者：晶杰冷卻塔 時(shí)間：2021-09-07 08:36 閱讀：
冷卻水塔消音也就是噪音控制可以以傳統技術(shù)的一小部分成本實(shí)現，這些技術(shù)涉及高資本支出和由于使用隔音罩、屏障和衰減器而增加的運行成本。此外，常見(jiàn)的低頻風(fēng)扇嗡嗡聲（因為消音器和屏障不會(huì )減弱嗡嗡聲）仍然會(huì )引起投訴。然而，有一些低成本的替代方案使用空氣動(dòng)力學(xué)和其他工程技術(shù)來(lái)降低冷卻水塔噪音并實(shí)際上可以提高系統效率。下面提供了如何盡可能有效和經(jīng)濟地降低冷卻水塔噪音的詳細信息。
一、冷卻水塔4個(gè)噪音源
冷卻水塔噪聲由 4 個(gè)潛在的噪聲源產(chǎn)生。
1、風(fēng)扇：寬帶噪音加上低頻嗡嗡聲（音調）
2、水：落水進(jìn)入集水箱（中高頻聲音）
3、泵：如果有泵，它們通常會(huì )在很寬的頻率范圍內產(chǎn)生音調噪聲
4、風(fēng)扇驅動(dòng)器：電機和（有時(shí)）會(huì )產(chǎn)生音調噪音的齒輪箱
成功的關(guān)鍵是根據整體噪音和作為投訴主要原因的聲音“特征”（音調）對這些來(lái)源進(jìn)行排名。
二、冷卻水塔風(fēng)機噪音控制
2個(gè)冷卻水塔風(fēng)扇噪聲源是：-
來(lái)自空氣流動(dòng)的寬帶噪聲（中高頻），通常在整體 dB(A) 噪聲水平中占主導地位
風(fēng)扇嗡嗡聲或音調噪音，幾乎總是在低頻
寬帶冷卻水塔風(fēng)扇噪音衰減
傳統消音器：在大約 300Hz 以上的頻率下有效 - 只要它們的設計旨在最大限度地減少背壓的增加?；蛘?，您可以使用定向效果和定制的消音器元素。我們已經(jīng)使用這些通過(guò)修改現有元件使其在聲學(xué)上有效，將冷卻水塔噪音降低了 10dB 或更多。
隔音屏障：這些也可以在 300Hz 以上有效（頻率越高，衰減越大），并且可能只需要在一個(gè)方向上衰減噪音。冷卻水塔隔音屏障的主要問(wèn)題是要有效，它們必須靠近源頭。這會(huì )減少氣流和自然冷卻，從而降低系統效率，增加運行成本。
重要提示：傳統消音器和聲屏障不會(huì )衰減低頻聲音，例如：經(jīng)典的冷卻水塔嗡嗡聲幾乎沒(méi)有受到影響。
三、冷卻水塔風(fēng)扇嗡嗡聲音調降噪
一個(gè)非常常見(jiàn)的冷卻水塔噪音問(wèn)題是風(fēng)扇葉片通過(guò)頻率處的低頻嗡嗡聲或嗡嗡聲，通常頻率低于 200Hz。在這個(gè)例子中，音調是 64Hz 和諧波。這些音調傳播很遠，幾乎沒(méi)有衰減地穿過(guò)玻璃，是引起噪音投訴的一個(gè)非常常見(jiàn)的原因。它們的頻率太低，無(wú)法通過(guò)傳統方式衰減。
唯一有效的噪聲控制技術(shù)是改變通過(guò)風(fēng)扇的氣流的空氣動(dòng)力學(xué)特性。這可以通過(guò)改裝空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)扇降噪輔助裝置來(lái)消除音調來(lái)實(shí)現。這不僅成本低，停機時(shí)間最短，而且還可以提高風(fēng)扇效率。該技術(shù)已被用于將冷卻水塔的嗡嗡聲降低約 99% (20dB)，同時(shí)提高風(fēng)扇效率（在一個(gè)案例中提高 23%），使項目自籌資金。即使風(fēng)扇安靜也應該使用噪音控制技術(shù)的案例......
四、冷卻水塔落水噪聲衰減
雖然這可以使用隔音屏障進(jìn)行屏蔽，但這也會(huì )阻礙氣流，從而減少冷卻。有漂浮墊可以消除這種聲音，或者我們使用漂浮的游泳池保溫球取得了巨大成功。
此外，有時(shí)在冷卻水塔腔內加入防水吸聲劑以減少混響，從而減少輻射噪音也是可行的。
五、冷卻水塔泵降噪
聲音文件：典型的音調冷卻水塔泵噪音
典型的泵噪聲是泵轉速和葉片通過(guò)頻率（加諧波）的音調。根據主要路徑，有 3 種控制技術(shù)可用于從源頭降低噪聲。
隔振：減少振動(dòng)傳遞到輻射表面（AV 安裝座或墊 - 但要注意對齊）
振動(dòng)阻尼：將高性能約束層阻尼安裝到散熱表面（圖中的電機安裝板）。這避免了潛在的對齊問(wèn)題。薄板聯(lián)軸器護罩也可以阻尼
冷卻水塔泵電機罩噪音衰減
電機整流罩：這些可以是非常有效的噪音輻射器。解決方案是在整流罩上安裝消音器，如圖所示。這在不影響冷卻的情況下將噪音降低了 10dB - 15dB
在泵噪聲頻率相對較高的情況下，只要管道不是顯著(zhù)的噪聲輻射表面，隔音屏就可以發(fā)揮作用。
六、冷卻水塔齒輪箱噪音控制
聲音文件：典型的冷卻水塔齒輪箱噪音
一些冷卻水塔有一個(gè)齒輪箱驅動(dòng)來(lái)降低電機速度。這可能是音調噪聲的來(lái)源 - 通常在中頻范圍 (250Hz - 700Hz) 中。
在大多數情況下，音調（無(wú)人機）的來(lái)源很容易識別 - 如果齒輪箱的機械細節可用，則可以從通過(guò)電子郵件發(fā)送的音頻或視頻文件遠程識別，或者通過(guò)齒輪箱本身的測量（最好是振動(dòng)）。此外，齒輪嚙合頻率的兩側通常都有邊帶（音調），由其中一個(gè)齒輪的旋轉速度隔開(kāi)。我們可以從這個(gè)特征中識別出精確的齒輪副。
七、冷卻水塔變速箱噪音
在這種情況下，邊界窄帶噪聲特征（藍色軌跡）中的 541Hz 音調在電機速度（24.2Hz）的倍數處具有邊帶，這在齒輪箱（紅色軌跡）附近非常明顯。這使我們能夠建議簡(jiǎn)單地更換磨損的小齒輪以消除噪音的這一特征，而不是在傳統的隔音屏障上花費一大筆錢(qián)。